Al menos el 81 por ciento de la ciudadanía denunció haber muy poco alumbrado público en sus colonias
TAMARA FIERRO/PORTAVOZ
De acuerdo al diagnóstico otorgado por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), incluido en el Programa Municipal de Desarrollo Urbano (PMDU), existen deficiencias graves en la movilidad no motorizada de la ciudad, con impedimentos para aquellos ciudadanos discapacitados, ciclistas, mujeres que enfrentan inseguridad e inaccesibilidad.
El análisis evidenció que hay un porcentaje importante de banquetas sin rampas sobre la cabecera municipal de San Cristóbal de Las Casas para acceso universal, con peraltes superiores a 20 centímetros, dificultando la circulación con movilidad limitada.
Asimismo, el informe notificó tener menos de un metro de ancho, obstruidas por postes, árboles así como otros elementos, que reducen el espacio efectivo para peatones.
Por el contrario, las zonas periféricas manifiestan manzanas sin banquetas ni rampas, exacerbando la exclusión en áreas excluidas.
El dictamen incluyó los resultados sobre un cuestionario aplicado a mujeres, donde el 38 por ciento identificó la zona norte insegura, el 81 por ciento denunció poco alumbrado público en sus colonias y el 24 por ciento afirmó que su zona no es transitable.
Respecto al transporte público, el 28 por ciento lo denominó como inseguro, mientras que el 59 por ciento dijo ser regular, mostrando una verdadera crisis de percepción en seguridad.
En relación a la infraestructura ciclista, el documento indica que las ciclovías existentes infringen normas oficiales (NOM-034-SCT2/Sedatu-2022), asegurando que se encuentran en estado deplorable.
Un ejemplo claro de ello, es el que se ubica sobre la calle Del Cementerio (870 m) y el del Bulevar Juan Sabines Gutiérrez (1 km), delimitadas con botones desgastados carentes de correcta señalización.
Además, un segmento sobre la carretera federal MEX-190, conectado con el Parque Los Humedales, está suspendido, incrementando los riesgos a los que se ven expuestos dichos ciclistas en una vía de alta velocidad.
En la misma medida, se pronuncia una ciclovía en construcción sobre el Periférico Sur, cerca de siete instituciones educativas, buscando mejorar la conectividad en un área escolar, no obstante, Sedatu alerta que, sin un confinamiento apropiado, los peligros persistirán
El PMDU precisa la necesidad de realizar intervenciones prioritarias: ampliar banquetas, instalar rampas universales, confinar ciclovías y mejorar el alumbrado. También, propone construir corredores peatonales continuos y cumplir con el señalamiento establecido.
