Comunidades y colectivos cuestionaron el proceso de consulta y exigieron información completa sobre el proyecto
CARLOS RUIZ/PORTAVOZ
Con el recorrido de organizaciones civiles por comunidades ubicadas en la ruta del proyecto carretero entre San Cristóbal de Las Casas y Palenque, colectivos y defensores del territorio advirtieron que la llamada “Carretera Ruta de las Culturas Mayas” abrió el cuestionamiento sobre el daño ambiental que deja la infraestructura en regiones indígenas. Agrupaciones como el Centro de Derechos Humanos Fray Bartolomé de Las Casas sostuvieron que el proyecto avanza entre dudas sobre la información que recibieron las comunidades.
A partir del pronunciamiento emitido tras la caravana de documentación, organizaciones señalaron que el proceso de consulta realizado en 2025 dejó vacíos sobre los posibles impactos territoriales. Datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) indicaron que alrededor del 28 por ciento de la población de Chiapas se reconoce como indígena, una condición que vuelve indispensable garantizar participación efectiva cuando las obras afectan territorios comunitarios.
En medio de las discusiones jurídicas impulsadas por comunidades que han promovido amparos para exigir información completa, especialistas recordaron que las normas nacionales obligan a realizar consultas previas e informadas en territorios indígenas. Registros del Inegi señalaron además que más del 74 por ciento de la población chiapaneca vive en localidades menores a 15 mil habitantes, lo que incrementa la sensibilidad social frente a proyectos de gran escala.
Tras documentarse desmontes y apertura de brechas durante el recorrido por municipios como Chilón, Salto de Agua y Palenque, integrantes de la caravana alertaron sobre impactos ambientales que podrían extenderse más allá del trazo inmediato de la carretera. Información de la Comisión Nacional Forestal estimó que la comarca ha perdido más de 50 mil hectáreas de cobertura forestal en años recientes, una tendencia que incrementa la preocupación por nuevas obras en zonas de selva.
Con una biodiversidad de las más importantes del país, el debate sobre la autopista adquirió una dimensión ambiental. Datos de la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad detallaron que la comarca concentró cerca del 30 por ciento de las especies de vertebrados de México, mientras registros de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales puntualizaron que más del 55 por ciento del territorio estatal conserva cobertura forestal, cifras que alimentan la preocupación expresada por organizaciones civiles.
