El exceso de carga, falta de lonas y caída de piedras sobre la cinta asfáltica mantienen preocupación entre conductores
CARLOS RUIZ/PORTAVOZ
FOTO: ALEJANDRO LÓPEZ
El incremento de camiones de volteo utilizados para las obras de enrocamiento en Puerto Chiapas comenzó a generar preocupación entre automovilistas y habitantes de la región costa debido a la circulación constante de unidades con exceso de material, sin lonas de protección sobre la carretera Tapachula–Puerto Chiapas, situación que ha elevado el riesgo de accidentes en una vía con alto flujo vehicular.
Conductores denunciaron que algunas unidades operan sin protocolos mínimos de seguridad pese al peso y dimensiones de las cargas que trasladan hacia la zona portuaria, en consecuencia, piedras y escombros que quedan sobre la carpeta asfáltica han provocado daños a vehículos particulares y maniobras peligrosas entre automovilistas que buscan evitar impactos mientras transitan por uno de los corredores con mayor movimiento vehicular del Soconusco.
Cifras de la Secretaría de Infraestructura estatal ubicaron a la carretera Tapachula–Puerto Chiapas entre las rutas con mayor flujo de transporte pesado en la región Costa, mientras que registros de la Guardia Nacional detallaron que la entidad mantiene un aumento en accidentes relacionados con vehículos de carga durante los últimos años, además el Instituto Nacional de Estadística y Geografía reportó que los accidentes carreteros continúan entre las principales causas de lesiones en municipios con intensa actividad comercial y logística.
El conflicto también alcanzó al sector transportista local debido a que sindicatos de camioneros denunciaron desplazamiento laboral por parte de empresas foráneas contratadas para las obras impulsadas en Puerto Chiapas y algunos operadores de la región han sostenido que decenas de familias dependen del transporte de carga, advirtiendo que la falta de inclusión en proyectos de gran escala ha mermado la economía de comunidades vinculadas al movimiento de materiales.
La ausencia de supervisión ha dado pie a que unidades circulen sin controles visibles relacionados con carga, protección de material y condiciones mecánicas, panorama que mantiene inquietud entre habitantes de la Costa chiapaneca, mientras tanto, los registros oficiales de movilidad en la región indicaron que el transporte pesado participa en un porcentaje importante de incidentes viales sobre carreteras federales, contexto que llevó a ciudadanos y transportistas a exigir operativos más estrictos para evitar accidentes de mayores dimensiones.
