Descartan medidas vehiculares como el “Hoy No Circula” debido a que el origen de la contaminación es por humo agrícola y forestal
YUSETT YÁÑEZ/PORTAVOZ
FOTO: ALEJANDRO LÓPEZ
En la zona metropolitana de Tuxtla Gutiérrez, el aire que respiramos se ha convertido en un tema de alerta constante y debate público; salir a la calle en las últimas semanas ha significado, para miles de ciudadanos, enfrentarse a un horizonte difuso, un persistente olor a humo y el ardor en los ojos.
De acuerdo con los reportes oficiales de la Secretaría de Medio Ambiente e Historia Natural (SEMAHN), los días registrados con “mala calidad del aire” son cada vez más recurrentes en la capital chiapaneca, transformando lo que antes era un problema estacional en una preocupación de salud pública prioritaria, sin embargo, para entender la raíz de esta crisis ambiental es necesario cambiar de perspectiva, a diferencia de las grandes megalópolis del país, como la Zona Metropolitana del Valle de México o Monterrey, el enemigo número uno en el cielo tuxtleco no es el congestionamiento vial ni las emisiones del parque vehicular. En Chiapas, el verdadero detonante de la contingencia ambiental es la combinación destructiva de los intensos incendios y el factor del estiaje.
El impacto de las condiciones climáticas recientes ha dejado una huella profunda en los indicadores del estado, el encargado de monitoreo de la SEMAHN detalló la gravedad de los periodos secos que han golpeado a la geografía chiapaneca.
“El 2024 fue un año muy crítico, en ese año hubo mucha sequía, una temporada de estiaje, niveles altos de calores y por supuesto demasiadas quemas que se presentaron en el estado”.
Este escenario de calor extremo actúa como un multiplicador del riesgo, resecando la vegetación y convirtiendo los terrenos en auténticos polvorines. El funcionario estatal también explicó que, si bien la percepción ciudadana es de una contaminación en aumento descontrolado, esto se debe en gran medida a un cambio positivo en la legislación: las Normas Oficiales Mexicanas de salud ambiental se han vuelto mucho más estrictas y rigurosas a nivel nacional para proteger a la población, lo que provoca que los umbrales de alerta se alcancen con mayor facilidad que en años anteriores.
“Los niveles son cada vez más recurrentes que tengamos mala calidad del aire. Una de las razones de las que está pasando es porque está más estricta la norma oficial… y una de las cosas que nos afectan en el estado es que hay quemas constantes, sobre todo en la temporada de estiaje, y estas quemas están provocando que también aumenten la contaminación de aire”.
La topografía de la capital juega un papel crucial y desventajoso en esta dinámica. Tuxtla Gutiérrez se encuentra asentada en una especie de cuenca o valle, las quemas agrícolas, la limpieza de terrenos con fuego y los incendios forestales localizados principalmente en municipios como Cintalapa, Arriaga y la región Frailesca, generan inmensas columnas de humo, las corrientes de viento terminan arrastrando todos esos contaminantes directo hacia el centro del estado, atrapándolos en el cielo de la capital debido al efecto de la inversión térmica y la falta de dispersión provocada por el estiaje.
Frente a este denso panorama gris, muchos ciudadanos e incluso voces en redes sociales se han preguntado si sería viable o necesario implementar de manera emergente un programa de restricción vehicular como el “Hoy No Circula” en nuestra capital.
La respuesta técnica e institucional de los expertos es un rotundo no, el “Hoy No Circula” es una medida de mitigación diseñada exclusivamente para metrópolis de gran escala donde el problema principal son las emisiones de óxidos de nitrógeno y compuestos orgánicos volátiles provenientes de los escapes de los automóviles. En Tuxtla Gutiérrez, restringir la circulación de los autos particulares no solucionaría en absoluto la crisis del aire, dado que el origen del material particulado (PM2.5 y PM10) está suspendido en el humo de la quema de pastizales y bosques de la periferia, no en la actividad urbana diaria.
