El costo aumenta por combustible, horas de operación perdidas y retrasos que alteran la entrega
de mercancías en distintos puntos
CARLOS RUIZ/PORTAVOZ
La paralización de mil o dos mil camiones durante un bloqueo carretero puede interrumpir el
traslado de mercancías en Chiapas y generar pérdidas de entre 10 y 20 millones de pesos en un
solo día, de acuerdo con la estimación de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga
(Canacar), una afectación que involucra a las empresas transportistas y puede extenderse a los
comercios y consumidores que esperan esos productos.
La dependencia de las carreteras ayuda a dimensionar el impacto, puesto que el autotransporte
moviliza más de 565 millones de toneladas de mercancías al año en México, alrededor de 57 por
ciento de la carga nacional, además de aportar 3.8 por ciento del Producto Interno Bruto, según la
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
La delegada estatal de Canacar, Raquel Gordillo Cano, explicó que cada unidad detenida
representa cerca de 10 mil pesos de pérdidas por jornada, debido a los gastos de operación, el
combustible y las horas de trabajo que no pueden recuperarse, mientras que los retrasos también
afectan la programación de entregas y pueden complicar el traslado de mercancías que requieren
llegar en tiempos determinados.
El efecto de una interrupción puede prolongarse más allá del punto donde ocurre el cierre, dado
que los camiones de carga recorren en promedio 550 kilómetros por viaje en el país y transportan
productos industriales, que representan 46.7 por ciento de las toneladas-kilómetro movilizadas
por carretera, de acuerdo con datos del Instituto Mexicano del Transporte, por lo que un retraso
puede alterar distintos tramos de una misma cadena de suministro.
En la comarca, las movilizaciones magisteriales ocasionaron al menos tres jornadas de bloqueos
durante 2026, incluidos cierres en los principales accesos a Tuxtla Gutiérrez, y aunque la cámara
reconoce que las manifestaciones responden a demandas sociales, Gordillo Cano señaló que las
interrupciones prolongadas representan un problema para el sector, por lo que planteó privilegiar
el diálogo para evitar que los cierres vuelvan a detener el traslado de mercancías y acumulen
nuevas pérdidas.
Cada unidad detenida representa cerca de 10 mil pesos de pérdidas por jornada
