La norma busca reducir riesgos durante la noche, donde se concentra el 63 por ciento de los siniestros
CARLOS RUIZ/PORTAVOZ
FOTO: ALEJANDRO LÓPEZ
En un intento por contener el creciente número de accidentes protagonizados por motociclistas, Chiapas modificará su reglamento vial para establecer la obligatoriedad del chaleco reflejante solo durante la noche. Esta medida, que entra en fase final de revisión, responde a una necesidad urgente,aumentar la visibilidad en condiciones de baja iluminación, donde la velocidad y el entorno urbano juegan en contra de quienes se trasladan sobre dos ruedas.
Según cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, la entiad acumuló en 2024 un total de 893 accidentes con motocicletas involucradas, y un 63 por ciento de ellos ocurrió entre las 18:00 y las 2:00 horas. La decisión de focalizar el uso del chaleco en ese horario no es gratuita, se trata del lapso donde confluyen el mayor tránsito vehicular, la disminución de luz natural y la fatiga del conductor, una combinación que ha demostrado ser letal.
Aunque el reglamento ya establecía el uso del chaleco, la falta de claridad sobre su obligatoriedad en ciertos horarios ha derivado en un cumplimiento parcial. Para las autoridades, no se trata solo de imponer una prenda más al atuendo del motociclista, sino de establecer un estándar mínimo de protección. Estudios del Instituto Mexicano del Transporte indicaron que un conductor con chaleco reflejante puede ser detectado hasta 150 metros antes que uno sin él, lo que reduce hasta en 35 por ciento el riesgo de impacto en carretera.
En ciudades como Tuxtla Gutiérrez y Tapachula, los siniestros con motociclistas no solo se han vuelto frecuentes, sino también previsibles. El 56 por ciento de los motociclistas en el estado pertenece al sector de reparto, y muchos circulan sin casco, sin protección adicional y en condiciones de presión laboral que reducen la atención al volante. La Guardia Estatal Vial ya reportó que, de los 74 accidentes registrados en junio, más de 40 involucraron motocicletas, en zonas de alta carga vehicular.
La estrategia no se limita a la norma. Las 51 delegaciones viales de la región recibirán un curso estandarizado de seguridad y manejo defensivo, orientado a cambiar hábitos desde la raíz. La capacitación será clave para modificar una estadística alarmante, en 2023, la Secretaría de Salud de regional atendió a dos mil 418 motociclistas lesionados por accidentes viales, y uno de cada cinco fue hospitalizado por fracturas graves. El reto es que la ley deje de ser letra muerta y se convierta en cultura de prevención sobre el asfalto.
